Lando Norris a dominé le week-end du GP de Hongrie à Mogyorod, convertissant sa pole position en victoire en Grand Prix au Hungaroring. Le pilote McLaren a dominé la troisième séance d’essais libres, décroché la première place en qualifications et franchi la ligne en tête à l’issue des 70 tours d’une course dominicale sèche et ensoleillée. Il s’agissait de la 11ᵉ Ronde de la saison de Formule 1 2026, un circuit qui a délivré son défi technique habituel. Avec 4,381 km par tour et une distance totale de 306,63 km, la régularité comptait davantage que la vitesse en ligne droite pure. Le record officiel du tour, en 1:22.000, illustre à quel point le tracé est court et intense.

Les conditions étaient chaudes mais gérables, avec une température de l’air à 31,3°C et une piste culminant à 47,0°C pendant la course. L’humidité affichait 26,6 % et l’adhérence s’est améliorée tout au long des 70 tours. Après avoir mené la feuille des temps du samedi en FP3 comme en qualifications, Norris a rendu la monnaie de sa pièce à McLaren le dimanche. Ce fut une course propre et sèche sur toute la distance, le Hungaroring récompensant les trajectoires soignées et l’intelligence stratégique. Les fans peuvent plonger dans les séances, l’évolution des tours et les données post-course sur Sofascore, un moyen pratique de suivre la Formule 1 en direct ou après l’arrivée du drapeau à damier.

Ferrari dicte le rythme en début d’essais libres

Les essais ont annoncé la couleur d’un week-end partagé entre plusieurs équipes. Charles Leclerc a mené la première séance pour Ferrari sous un soleil radieux, avec 23,9°C dans l’air et une piste montée à 45,9°C. Lewis Hamilton a ensuite remis Ferrari au sommet lors de la séance 2, sous une météo plus fraîche et nuageuse : l’air était descendu à 23,3°C et la piste à 28,5°C. Ces écarts ont pesé dans le choix des réglages et la préparation des pneus sur un circuit qui sanctionne le sous-virage et récompense la motricité.

Norris a riposté samedi matin en dominant la troisième séance d’essais pour McLaren. L’air affichait 25,4°C mais la piste a bondi à 53,6°C, un rappel que le secteur central du Hungaroring peut faire chauffer les pneus très vite. Cette performance en FP3 a bien préparé les qualifications pour le Britannique. L’évolution de la vitesse de Ferrari vendredi à la montée en puissance de McLaren samedi raconte le travail d’une surface qui change constamment. Cela laissait aussi deviner l’importance capitale du positionnement sur la grille au moment du départ.

Les qualifications du Hungaroring pour Norris

Les qualifications se sont déroulées sous un temps sec et ensoleillé, et Norris a su s’imposer au bon moment. La séance s’est découpée en trois parties, le dernier clash décidant de la pole. L’air affichait 26,5°C et la piste 42,0°C, une fenêtre plus équilibrée favorable aux tours rapides. Sur ce tracé court et encombré, un tour clair valait la moitié du boulot.

Norris l’a trouvé et l’a converti pour McLaren. La pole sur ce circuit est un atout stratégique, surtout avec si peu de longues lignes droites pour dépasser facilement. Ce résultat a bouclé un samedi solide après sa référence en FP3. La grille s’est figée derrière lui pour dimanche, là où gestion des pneus et régularité devaient prendre le relais des exploits sur un tour.

Le jour de course en chiffres