O Grande Prêmio da China de 2025, no Circuito Internacional de Xangai, foi marcado por um fim de semana cheio de drama e estratégias brilhantes. Esse segundo fim de semana da temporada era muito aguardado, e ao longo das diferentes sessões, equipes e pilotos enfrentaram uma série de desafios que colocaram à prova sua resistência e capacidade de adaptação. Com belas pilotagens, grandes defesas e punições pós-corrida, a etapa chinesa virou o principal assunto do paddock.
Treinos Livres
O fim de semana começou com a sessão de treinos livres, momento em que as equipes coletaram dados importantes e testaram diferentes acertos. A McLaren começou de forma positiva, com Lando Norris e Oscar Piastri registrando tempos competitivos. A nova atualização aerodinâmica parecia estar dando resultado.
Na Ferrari, Lewis Hamilton seguiu seu processo de adaptação ao SF-25, surpreendendo muitos com sua velocidade. A Red Bull, por outro lado, priorizou o desempenho em ritmo de corrida em vez da velocidade pura nessas duas sessões. A Mercedes sofreu com instabilidade na traseira, o que levou George Russell a passar mais tempo com os engenheiros tentando resolver o problema.
Classificação Sprint
A sessão de Classificação Sprint deu o primeiro indicativo real de competitividade. Com o novo formato sprint de 2025, os pilotos precisaram equilibrar agressividade com a gestão dos pneus. Lewis Hamilton, apenas em sua segunda corrida pela Ferrari, deu um verdadeiro show e conquistou sua primeira pole position com a Scuderia nesse formato.
Max Verstappen e Oscar Piastri travaram uma disputa intensa, mas a experiência de Hamilton falou mais alto e ele conseguiu manter os dois atrás. A vitória foi essencial para a Ferrari, que teve dificuldades na primeira etapa da temporada.
Corrida Sprint
A sprint race foi outro evento de alta intensidade. Hamilton transformou sua pole em vitória, segurando mais uma vez os ataques de Verstappen e Piastri. Piastri conquistou o segundo lugar, empurrando Verstappen para a terceira posição. George Russell, com a Mercedes, chegou em quarto, seguido por Charles Leclerc em quinto.
Mais abaixo na classificação, Yuki Tsunoda e Kimi Antonelli terminaram em sexto e sétimo lugares após uma disputa bastante acirrada. A maior decepção foi Lando Norris, que sofreu com o desgaste dos pneus e terminou apenas em oitavo. A sprint preparou o terreno para o que prometia ser uma corrida principal emocionante no domingo.
Classificação
Na sessão de classificação tradicional, Oscar Piastri conquistou sua primeira pole position na Fórmula 1. Sua volta rápida refletiu sua crescente confiança e o bom momento da McLaren.
Russell fez uma volta inspirada e garantiu o segundo lugar, logo à frente de Norris. A dupla da Ferrari, Leclerc e Hamilton, ficou com as posições cinco e seis, enquanto Verstappen se classificou em quarto. Os dois carros da Racing Bulls conseguiram chegar ao Q3, com Tsunoda e Isack Hadjar garantindo o sétimo e o nono lugares, respectivamente. Kimi Antonelli ficou com a oitava posição, e Alex Albon completou o top 10 do grid.
A Corrida Principal
O dia da corrida começou com céu limpo e expectativas nas alturas. Oscar Piastri largou de forma impecável, resistindo à pressão inicial de Norris e Russell. Logo atrás, Hamilton e Leclerc ultrapassaram Verstappen na curva 3, fazendo o holandês perder algumas posições. A maré de azar de Fernando Alonso continuou: uma falha nos freios na volta 5 o forçou a abandonar, sendo o único a não terminar a prova. Gabriel Bortoleto, da Sauber, rodou e foi parar na brita, mas conseguiu retornar à pista.
Com o desenrolar da corrida, a gestão dos pneus se mostrou essencial. A maioria dos pilotos largou com pneus médios. Esperava-se uma corrida com duas paradas, mas após a troca para pneus duros, grande parte dos competidores optou por fazer apenas uma parada, poupando os compostos até o final.
Max Verstappen, mesmo tendo caído para a sexta posição e enfrentando dificuldades na primeira parte da prova, conseguiu se recuperar. No fim da corrida, ultrapassou Leclerc e terminou em quarto. A Mercedes apostou em uma estratégia ousada, chamando Russell para os boxes mais cedo em um undercut agressivo. No pelotão intermediário, Kimi Antonelli fez uma grande corrida, segurando os avanços de Alex Albon em um belo duelo.
Oscar Piastri demonstrou uma maturidade além de sua idade, dominando a corrida do início ao fim. Sob pressão constante de Norris e Russell, não cometeu erros. Lando Norris segurou Russell na parte final, mesmo lidando com um problema nos freios, e garantiu a dobradinha da McLaren. O pódio de George Russell mostrou sua habilidade em extrair o máximo da Mercedes — uma prova de que a equipe de Brackley ainda pode brigar na ponta.
Desclassificações e Polêmica
A corrida não terminou sem controvérsia. O grande drama veio após a bandeirada, quando a FIA desclassificou Charles Leclerc, Lewis Hamilton e Pierre Gasly.
- Os carros de Leclerc e Gasly estavam abaixo do peso mínimo permitido.
- Já o carro de Hamilton excedeu os limites de desgaste do skid block (placa de atrito no assoalho).
Essas punições embaralharam as posições finais e reforçaram, mais uma vez, como é fundamental respeitar o regulamento técnico na Fórmula 1 atual.
Classificação Final (Após Desclassificações)
O Grande Prêmio da China de 2025 ficará marcado pelo desempenho dominante da McLaren, pelas desclassificações da Ferrari e por atuações individuais memoráveis. A terceira vitória de Oscar Piastri na F1 confirma sua ascensão no esporte, enquanto o segundo lugar de Norris reforça a força da McLaren na defesa do título. O terceiro lugar de Russell destacou a evolução constante da Mercedes como candidata ao campeonato. Verstappen ficou em quarto, após uma bela ultrapassagem sobre Leclerc no final.
Com as desclassificações, houve movimentações logo abaixo das quatro primeiras posições. Esteban Ocon assumiu o quinto lugar, com Oliver Bearman em oitavo. A dupla da Williams, composta por Albon e Sainz, terminou em sétimo e décimo, respectivamente. Tanto os pilotos da Haas quanto os da Williams conseguiram marcar pontos com a exclusão dos carros da Ferrari. Lance Stroll somou dois pontos para a Aston Martin, terminando em nono. Kimi Antonelli impressionou mais uma vez, terminando em sexto e sendo eleito o piloto do dia.
Próxima Etapa: Grande Prêmio do Japão (6 de abril de 2025)
O circo da F1 segue agora para Suzuka, palco do tradicional Grande Prêmio do Japão — um dos circuitos favoritos dos pilotos. A Ferrari buscará se recuperar após as desclassificações e certamente virá com sede de resposta. A Red Bull analisará os problemas com os pneus para tentar voltar à briga. O bom momento da Mercedes indica que o time pode disputar o pódio novamente. A McLaren chega com velocidade, mas será que a aerodinâmica do carro vai se adaptar bem ao traçado técnico de Suzuka? E por fim, a vitória de Piastri será o início de uma disputa real pelo título? Com a briga pelo campeonato esquentando, os fãs podem esperar mais uma corrida emocionante no Japão!